|
In België is het verplicht in baksteenformatie te rijden. Dit kan in ons vlakke landje inderdaad een goede oplossing zijn. Hierbij rijdt de voorste motor links in de rijbaan, de tweede rechts, de derde weer links enz. De groep blijft zo dichter bij elkaar en ander verkeer kan er niet tussenkomen. Op lange rechte of licht buigende wegen kan dit, in het bochtige buitenland is het geen aanrader. In bochten rijdt iedereen zo'n beetje dezelfde lijn en is de baksteenformatie niet meer van toepassing.
-Alle bestuursleden, Officers en Road Captains is het gebruik van alcoholische drankens tijdens georganiseerde ritten verboden.
De Safety Officer zal meerijdende leden die teveel alcohol tijdens een "stop" verbruiken hierop aanspreken.
-
Rijden in colonne, per twee, geschrankt waar mogelijk.
-
De Road Captains zorgen voor het veilig rijden en blokkeren hierbij zijstraten, ronde punten,
Zij halen de groep opnieuw in om voorin te komen en zodoende volgende afzetpunten te bemannen.
LAAT de Road Captains veilig aan je linkerzijde passeren : KIJK DUS REGELMATIG IN JE LINKERSPIEGEL + VOEG IETS NAAR RECHTS zodat de Road Captains ook veilig kunnen inhalen !!!
-
De Head Road Captain rijdt op kop en wordt niet voorbijgestoken.
-
De "Last Man" rijdt als laatste : niemand van de groep rijdt achter de "Last Man".
-
Kijk regelmatig in uw achteruitkijkspiegel, zeker na verkeerslichten.
-
Bij ROOD verkeerslicht: stoppen !!!
-
Wordt de groep toch gesplitst, door bvb rode lichten,of een andere reden, dan wordt de koprijder verwittigd per claxon en wordt waar mogelijk gestopt. Als de rest van de groep terugkomt zal de koprijder langzaam verder rijden totdat de vollidige groep terug samen is ne terug verder gereden kan worden.
-
Stop zo snel en veilig mogelijk, rechts van de weg als er achter u wordt gestopt.
- Vermijd gaten in de colonne; probeer die snel te dichten zonder echter risico’s te nemen; normaal zal de voorgaande wel vertragen of wachten.
-
Verkeerslichten: controleren of iedereen mee is, zoniet: voorbij het licht: opzij en wachten. |
|
- Laat ruimte bij bochten hoe klein ze ook zijn, rij nooit te dicht op je voorligger en kom nooit naast hem rijden.Als je merkt dat je achterligger steeds in de remmen moet voor je, in de bochten, of bijna bovenop je zit, laat hem er dan voorbij.
- Verkeersovertredingen en/of ongevallen kunnen niet verhaald worden op het bestuur, noch op de road captains of op de organisator van de rit.
- Meld mogelijke gevaren op de baan.
- Vertrek met een volle benzinetank
Meer uitleg over het rijden in groep en het rijden algemeen kan je vinden op de website : http://www.luiemotorfiets.nl/
In de digitale uitgave van Motoplus is er een boekje gemaakt ; perfect rijden je kan deze vinden onder deze pagina.
een betere weergave van deze pagina zijn in een PDF gemaakt op het vlotter door te nemen.
deel 1: Bochten - de theorie - deel 2: Bochten - de praktijk - deel 3: Hellingshoek, een obsessie
deel 4: Rijden met bagage - deel 5: Effectief remmen - deel 6: Rijden in de stad
Neem deze pagina's zeker eens door u kunt er wat van opsteken . |
|
 |
|
