• Baksteenformatie
• Afstand houden: 2 secondenregel
• Dit is de ideale situatie:
  • Zorgt ervoor dat de groep beter zichtbaar is
  • Iedereen behoudt een veilige remweg
  • De groep blijft samen, dus korter
  • Vermijden dat auto’s de groep opsplitsen

• Bij de start: opstellen per twee
• De motorrijder links vertrekt eerst
• Dit wordt telkens herhaald na een stop (vb. rood licht)

• Ervaring/weinig ervaring met de groep: nieuwe leden = vooraan
• Ervaring/weinig ervaring met het motorrijden: weinig ervaring = vooraan
• Lichte motor/zware motor: lichtere motor = vooraan
• Achteraan rijden = moeilijker. Hogere snelheid om de groep weer bijeen te krijgen.
• Afstand t.o.v. elkaar: rij nooit te dicht op je voorligger (cf. dode hoek) en zeker nooit naast hem
• Geef elkaar de ruimte, zeker bij bochtige wegen
• Als je merkt dat je achterligger steeds in de remmen moet voor je of bijna op bovenop je zit, laat hem dan voorbij

• In ruime bochten kan deze behouden blijven (er is ruimte om bochtentechniek toe te passen, aangezien er NIET naast elkaar gereden wordt)
• Overschakelen naar één lijn indien te krap (kan aangegeven worden door de rijders voor je of het is je eigen beslissing)

• Als iemand ‘uit’rijdt, wordt deze plaats ingenomen. Dit gebeurt niet door van positie te wisselen, maar door de ganse rij op te schuiven.
• Geef aan dat je zal uitrijden (liefst reeds voor de rit of tijdens een pauze).
• Doorschuiven gebeurt aan een stop!

Grootte van de groep? Bij een grotere groep is het beter om de groep te splitsen.

• Per groep één roadcaptain die de leiding neemt
• De bevoegdheid als roadcaptain vervalt; het gaat dus enkel om een functie als kopman
• Ideaal = 7 per groep
• Is de groep toch groter = snelheid naar beneden, zodat iedereen – ook achteraan – reglementair kan rijden
• Hergroepering: af te spreken vóór de rit

Oprit/afrit: gebeurt met respect voor het verkeer rondom.

Twee voorbeelden: A = rustig verkeer; B = druk verkeer:

Er wordt pas snelheid gemaakt wanneer iedereen de kans heeft gekregen om de autosnelweg op te rijden. De ideale snelheid bedraagt 110 km/u (= op kilometerteller = 105 km/u op GPS).

Zorg ervoor dat andere weggebruikers niet gehinderd worden en op een veilige manier de snelweg kunnen oprijden/verlaten.

Inhalen: gebeurt in feite individueel, aangezien er geen begeleiding meer is.

• Voorste rijders zo snel mogelijk diep de parking oprijden.
• De groep zo snel mogelijk van de baan en terug op de baan bij vertrek.
• Een roadcaptain blokt af.
• Parkeren: zorg ervoor dat er geparkeerd wordt in functie van het vertrek!